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从选车到上路 最全纯电动汽车购车指南(公共充电桩篇)
发布时间:2018-8-23 11:25:53

城攻略:教你如何在杭州找到充电桩

 充电桩是每位电动汽车车主关注的核心话题,随着产业链的不断完善,杭州的充电桩已进入高速扩充时代,大大小小的充电桩如雨后春笋般在市区的街头小巷涌现出,然而,从目前来看,充电桩还没有像加油站那样普遍,现在的充电桩,还得靠“找”!

  那么,我们通过什么方式才能找到呢?这里,就与大家分享一下几种充电桩的“寻找”方式。(推荐评级属个人观点,仅供参考)

 

国网充电桩

        提起国家电网这个名字,可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担,也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱,在咱们杭州市区,5 公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。在一些偏远景区的停车场,同样可以看到国家电网的电桩,国家电网所运营的充电桩制造商是我目前为止见过最多的,数数已经有六七家供应商了。早期的时候,国家电网基本都采用了华商三优所制造的电桩,之后慢慢加入了许继集团、浙江万马、山东鲁能、国电南瑞、国网普瑞特和北京方智科技等品牌。国网充电桩大概是我们身边见到过最多的充电桩了吧,目前主流景区以及写字楼的停车场都能看到它的身影。

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黄龙景区内的国网充电桩

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嘉里中心停车场内的国网充电桩

 

        目前杭州已开发启用了新能源汽车充电设施智能化管理系统及,想要更快捷找到身边的充电桩,小编推荐首选下载“杭州 e 充”APP,这款 App整合了国网杭州供电公司、浙江万马集团、青岛特来电等企业运营的公用充电桩数据,大家可通过App实时查询公用充电桩信息,规划线路就近导航进行充电。

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杭州eApp

        目前,“杭州e充”有App安卓版和苹果iOS版两个版本。打开App后,大家可以看到一张杭州市地图,上面有许多小绿点,每个点就代表一个公用充电站的位置,小绿点上面还有一个数字,代表这个充电站可使用的充电桩数量。而如果这个充电站已经没有空闲的位置了,那么就会显示为灰色。点击任意一个充电站,你还能看到更详细的信息。此外,充电后还能对公用充电桩运营商所提供的服务进行评价打分。

        据了解,这款App安装也很方便,大家通过手机应用市场搜索或扫描二维码下载安装“杭州e充”App安卓版和苹果iOS版,注册账号后即可使用。

        目前,“杭州e充”有App安卓版和苹果iOS版两个版本。打开App后,大家可以看到一张杭州市地图,上面有许多小绿点,每个点就代表一个公用充电站的位置,小绿点上面还有一个数字,代表这个充电站可使用的充电桩数量。而如果这个充电站已经没有空闲的位置了,那么就会显示为灰色。点击任意一个充电站,你还能看到更详细的信息。此外,充电后还能对公用充电桩运营商所提供的服务进行评价打分。

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杭州eApp内显示的充电桩

 

找到充电桩后,一般的自助充电步骤为以下几步:

 

熄火,拉起手刹,关闭车辆总电源。

 

打开车辆充电接口,挿入充电枪,确认连接正常。

 

选择支付方式:“1.刷卡”,并在感应区刷卡

 

在“预设金额”页面选择充电金额,按确认键

 

开始充电,“待机”灯灭,“充电”灯亮

 

充电完成,“充电”灯灭,“待机”灯亮

 

将充电枪复位,关闭车辆充电接口,完成充电

 

目前国网充电桩的计价方式为1.6元/度,暂时不收取服务费

 

        小编曾经问过周围有很多纯电动车主,当他们车辆没电时会首选国家电网的充电桩。当小编问到其中原因时,他们给我的回答是:国家电网充电桩稳定性好、充电快,出了什么问题直接打电话,处理速度相对来说也比较快。

 

        总的来看,国家电网充电桩稳定性是不错,大家都选择使用,当用户增多之后破坏率也有所增加,尤其是在一些使用量较多的充电站,几乎每天都会有故障的电桩. 这些电桩有人为损坏,有系统故障,真正的原因想来还需国家电网自己查明。

 

        国家电网充电快是很多用户都知晓的事情,通过对比国网充电桩数据我们也可以看出来,无论什么品牌的电桩,其额定输出电压为基本都为 500V,额定输出电流也都为 120A。小编想这应该是一套标准,每个供货商都应该遵循的,最后出来的结果就是充电快。

 

小编总结:

 

优点:各家运营商的数据互通,充电桩数量多,充电速度快

 

缺点:app会有网络出错问题,地图更新不及时,部分点位标注错误

 

万马爱充充电桩

 

“爱充 iCharge”正是万马所打造的电动汽车充电服务网络。目前也能在景区或者城市综合体里看到它的身影。

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城西银泰地下停车场内的爱充充电桩

        以城西银泰城上线的充电桩为例,这些充电桩的功率在 45KW,共有 11 台,位于银泰地下停车场二层 E 区。充满一辆续航里程在 250-300 公里的电动汽车只需 30-40 分钟。按照大部分车主的习惯,如果只是补电,只需更短的时间。

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        使用充电桩的方式依旧是通过使用手机客户端“icharge” 充电站可使用的充电桩数量、充电类型和位置都能一目了然。

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        目前万马爱充充电桩的计价方式为1.6元/度,包含1元/度的电费以及0.6元的服务费。

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正在充电的电动汽车,大概半小时能充满电

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正在充电的电动汽车,大概半小时能充满电

 

        按照专车师傅们的说法,使用万马充电桩百公里的充电费仅有 25 元。而以 92 号汽油每升 6 元左右的价格计算,传统燃油车的成本达到 60 元。同时,曹操专车还向司机每月 1000 元的充电补贴,专车司机中大多数对当前曹操专车的运营模式表示满意,且更青睐使用万马的充电桩。不过也有师傅向小编反应,万马的充电桩在充电后期充的是虚电,很不经用,一下子会耗电很快。

 

        以早期布局的杭州市为例,在主城区的东西南北四个方位以及城市中心,万马新能源均沿着交通主干道建成快充站,形成了五千米充电半径的快充网络。同时,快充站集中在交通枢纽、商场、酒店等人群密集度较高区域,并设有 10 台以上 45 千瓦~ 60 千瓦的直流充电桩,方便电动汽车车主充电。

 

        据小编了解,万马新能源计划到今年年底在杭州市内建成 60 座快充站,每个站点布局 10 台以上 60 千瓦~ 120 千瓦的直流充电桩,可满足近 6000 辆运营车辆的充电需求。届时,充电半径将缩短至三千米,整个杭州市场的充电效果将朝向有序而健康的方向发展。 

 

小编总结:

 

优点:充电桩数量多,且范围不断扩展中;充电速度快

 

缺点:据部分车主反应会存在充电后期充的是虚电问题

 

 

特来电

 

        如果经常在公共场所为车辆充电,我想您一定不会对特来电的充电桩陌生。因为其覆盖率较高,无论你在杭州市的任何角落,打开 App 后搜索一下,几公里之内都能找到一个特来电的充电站。

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工联大厦地下停车场的特来电充电桩

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特来电常见的充电桩

 

        特来电充电桩的特点就是体积小,在比较紧凑的车位旁都可以安装。特来电还有壁挂式的充电桩,该样式充电桩不仅能够挂在墙上,同样可以找个桩立在地上,安装方式多样让其不太受安装环境限制。制造商就应该这么设计充电桩,节省了成本的同时,后期安装过程中也没那么多事。小编就很喜欢这种造型的壁挂式充电桩,外观设计很现代,白色的涂装无论是在白天还是黑夜都很容易找到。

 

        特来电充电桩就功率输出分为两种不同的版本。一种最大输出功率为 500V、最大输出电流为 125A,另一种最大输出功率为 500-750V、最大输出电流为 125A

 

        虽然特来电充电桩额定输出功率较大,但是用过的朋友可能都知道。充电过程中,特来电的快充桩都比较慢,电压 300V 左右,电流也就维持在 50A 上下。高一点的能够达到 70A,低一点的也就 40A 左右。在小编使用中,很少能够遇到输出电流超过 100A 的电桩。

 

        特来电有些样式充电桩基本都没有功率铭牌,只能通过手机 App 来查看充电桩功率。

 

        除了此之外有些样式的充电桩还没有屏幕,没有任何提示灯。两项配置都没有的特来电充电桩只能通过扫描二维码来分辨充电桩是否通电,使用上确实有些不便。这种没有屏幕的电桩优势是造价便宜,使用过程中不会被用户损坏,后期运维能够剩下一笔不小的开支。

 

        但是没有配备屏幕和任何提示灯,这是让小编感到特别麻烦的一点,因为电桩是否可以正常使用只有亲身试了之后才知道。不过值得肯定的是,特来电所有慢充桩都为用户配备了慢充线,在使用便利性上远远超越了未配备充电线的电桩,如果要是让小编在屏幕与充电线之间选择的话,小编还是觉得充电线更加实际一点。

 

        另外特来电的收费标准是电费0.85/度,另收服务费0.75/度。

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小编总结:

 

优点:充电桩造型新颖,节约空间;慢充桩都为用户配备了慢充线

缺点:有些样式的充电桩还没有屏幕,没有任何提示灯,使用起来不方便;APP不够完善,在使用过程中偶尔会出现需要多次登录的现象,用户体验存在一定影响

 

数源爱易充

 

        数源爱易充是西湖电子集团有限公司旗下数源科技股份有限公司旨在向国内新能源推广城市、地区运营商提供方便快捷的充电桩,投资建成的数源科技爱易充服务运营平台,在2017年上半年,其研发生产的直流充电桩、交流充电桩已实现了批量销售,获得2017年浙江电动汽车充电服务创新高峰论坛最佳创意奖。在研发上,主要产品正往智能化、群充群控方向发展。

 

        与其它充电桩不同的是,数源爱易充只要关注微信公众号“数源爱易充”点击站点列表,就能看到所有站点的充电桩数量以及空闲状态,不需要单独下载app,这点很方便。

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数源爱易充的收费标准是电费1.5/度,不含服务费。

 

小编选择了位于滨江宝龙城的站点进行测试

 

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        这个停车场的充电点有三种不同类型的充电桩,能针对不同接口的充电口提供相对应的充电枪,这点很赞,不过小编看了看有几台处于网络连接错误的状态,并不能使用

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几台设备处于无法使用的状态

  

小编按照说明体验了下整个充电流程。

 

首先对充电桩上张贴的二维码进行扫码关注

 

点击公众号主界面中 “我要充电,选择 我的账户,进入账户登录界面。点击 用户注册,账号登录,注册成功后就会跳转到账户信息界面。

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点击账户信息界面中 “充值” 按钮,进入充值界面,输入金额,点击 确认充值,选择支付方式进行充值。

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接着连接充电枪与电动汽车充电口,充电桩与电动车进行通信,提示刷卡或扫描二维码充电;

 

扫码后,点击主界面中的 “我要充电,点击 “扫码充电” 即可进入扫码充电界面,也可以直接输入充电桩编号;确认充电并选择充电方式(定量充,定时充和任意充)(选择定量充时,需要输入充电量,单位为;选择定时充时,需要输入充电时间,单位为 分钟;选择任意充时,不需要输入任何数据。)

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选择好充电方式以后,点击开始充电,微信公众号上显示开始充电成功;当充电完成时,按住充电枪轻触开关,将充电枪从充电口中拔出,放回充电桩插座内,此次充电完成。

 

小编总结:

 

优点:充电桩根据不同的充电接口提供了多种充电枪可供选择,这点十分体贴,且不需要下载客户端就能从微信上扫码操作,十分便捷。

 

缺点:部分充电桩提示网络连接错误无法使用,充电卡的储值只能微信店购买并且不能实时到账,需要等待本次充电结束后,才能重新购买并使用,也就是说车主充电过程中发现本次储值量不够需要增加购买时长,必须等到本次充电结束,重新开始下一轮充电,这点不是很方便。

 

最后附上小编实际考察过的杭州部分景区和城市综合体周边的充电点

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充电桩发展任重而道远,如同最初加油站的推广一样,需要一定时间周期。信息时代,要充分利用现代信息手段,有效解决充电的燃煤之急,让生活更加便利。

至此,恭喜你所有的准备工作都已经完成,接下来就高高兴兴的开着你的爱车开启精彩之旅吧